Je maximálně ultralehký a přitom velmi pevný. Vytváří tak skvělou mez mezi vysokým výkonem a nízkou hmotností. Štíhlé paprsky a promyšlený odlehčený vzor děr společně šetří materiál a zabraňují zadrhávání brzdových destiček.
Případná tloušťka kotouče 1,85 mm nebo 2,05 mm v závislosti na průměru kotouče pak vždy poskytuje schopnost optimálně absorbovat a odvádět vznikající brzdné teplo. Tím je zajištěna vysoká a dlouhá stabilita.